Make your own free website on Tripod.com

icarus.gif

Acasa | F99'RAMBO' | Descriere | Specificatii | Foto Album | F109 | Preturi,Contact

Descriere

skeleton.jpg
SCHELET ARIPA SI ELERON
wings.jpg
ARIPA

Aripa: -monolonjeron,bordul de atac  impreuna cu lonjeronul principal constitue o sectiune"D"de rezistenta maxima la greutate minima.Lonjeronul posterior sustine flaperoanele de tip 'Handley- Page',extrem de eficace atat la decolare-aterizare cat si pentru controlul ruliului.Varfurile de plan caracteristice sunt destinate micsorarii rezistentei la inaintare induse,cat si accentuarii stabilitatii transversale.Profilul aripii LS(1)-417MOD este de tip laminar,asigurand un ecart de viteze impresionant (60- 225Kn/h).Aripile contin rezervoarele de combustibil din aluminiu ventilate,avand o capacitate de 2x47litri si sunt sustinute de cate un montant carenat

grinda.jpg
GRINDA FUSELAJ
rearfuse.jpg
FUSELAJ POSTERIOR
shop6.jpg
AMPENAJ
shop.jpg
TREN TRICICLU

img_0032.jpg
COMANDA DIRECTIE-PALONIERE

Fuselaj:-partea anterioara grinda cu zabrele din teava de otel aliat sudata in argon,carenata cu tabla de duraluminiu.   Sustine aripile,trenul de aterizare triciclu si suportul motor,asigurand o foarte buna protectie echipajului. 
           -partea posterioara tip coca cu lise,sustine ampenajul vertical si pe cel orizontal

Ampenaj:-ampenajul vertical compus din deriva si directie,constructie integral metalica,asigura o perfecta stabilitate transversala la orice regim.
                -ampenajul orizontal de tip monobloc este compus din doua jumatati avand cate un lonjeron tubular,care se blocheaza pe un ax central de comanda din otel.Profundoarele dispun de un mecanism anti-flettner pentru marirea eficacitatii precum si de un trimer electric pentru asigurarea unui pilotaj "hands-off".
Tren de aterizare tip triciclu:-jambele principale din aliaj de aluminiu de inalta rezistenta marca 7075
  -jamba anterioara cu amortizare cu tampoane din cauciuc,autodirectionala.
Comenzi:-flaperoanele si profundorul,prin tije si balansiere prevazute cu articulatii sferice de tip aeronautic.
              -directia,cu cablu.
              -comanda franelor hidraulice,la paloniere.
 

Cabina:-avand o inaltime de 1.05m si o latime in dreptul umerilor de 1.18 m,asigura un spatiu confortabil pentru cei 2 membri ai echipajului.Scaunele reglabile capitonate si insonorizarea cabinei contribuie la un zbor placut pe distante lungi.

scaune.jpg
CABINA
bord.jpg
PANOU INSTRUMENTE

Panoul de bord:-contine aparatele de control al zborului si pentru monitorizarea motorului.Pe panou se afla dubla comanda a admisiei,intrerupatoare si sigurante,butonul starter,comanda trimerului;de asemenea este prevazut spatiu prntru instalare radio,GPS,intercom,etc.

img_0024.jpg
INSTALATIE MOTOR

 Instalatie motor:-motor tip Rotax 912(912S)generand 80(100) CP la 5800 rot/min.Se ataseaza in 4 puncte la structura prin suportul motor,cu amortizoare tip Lord.Elice tripala din compozite,reglabila la sol sau cu pas variabil.

bacau.jpg
PRIMUL ZBOR,PE BACAU

 contact: airsport99@hotmail.com 
                   

Anunturi Bucuresti

web stats analysis